Aktualisiert am 25. Juli 2026.
Der Ferrari GTO von 1984 wird meist 288 GTO genannt, um ihn vom 250 GTO zu unterscheiden. Die Bezeichnung 288 verweist auf 2,8 Liter Hubraum und acht Zylinder.
Geschichte und Technik
Ferrari entwickelte den Mittelmotor-Sportwagen mit Blick auf die Gruppe B. Der längs eingebaute V8 wurde von zwei Turboladern aufgeladen und leistete 400 PS. Das geplante Motorsportprogramm kam nicht mehr in der vorgesehenen Form zustande; die Entwicklung führte jedoch zum GTO Evoluzione und beeinflusste den F40.
Einordnung im Jahr 2026
Die Homologationsidee verlangte 200 Straßenfahrzeuge; Ferrari baute aufgrund der Nachfrage mehr. Exakte Stückzahlen sollten aus Ferrari-Unterlagen abgeleitet und nicht mit Prototypen vermischt werden.
Worauf Interessierte achten sollten
- Provenienz und Ferrari-Classiche-Unterlagen prüfen
- Motor, Turbolader und Kraftstoffsystem durch Spezialisten bewerten
- Carbon-/Verbundteile und Unfallhistorie untersuchen
- Keine aktuellen Angebotswerte als sicheren Marktpreis darstellen
Quellen und weiterführende Links
- https://de.wikipedia.org/wiki/Ferrari_288_GTO
- https://www.fia.com/
- https://www.supercars.net/cars/644.html
- Ferrari: Geschichte des 288 GTO
Hinweis: Ausstattung, technische Daten, Preise und rechtliche Anforderungen können je nach Baujahr, Variante und Markt abweichen. Maßgeblich sind aktuelle Herstellerunterlagen, Fahrzeugpapiere und die individuelle Prüfung.