Aktualisiert am 25. Juli 2026.
Der Dodge Charger bezeichnet mehrere sehr unterschiedliche Fahrzeuge. Auf klassische Coupés der Muscle-Car-Ära folgten kompakte Modelle, später die viertürige LX/LD-Limousine und seit 2024 eine vollständig neue Generation. Alte V8-Daten dürfen deshalb nicht als aktuelles Modellprogramm dargestellt werden.
Vom Fastback zum Muscle Car
Der erste Serien-Charger erschien 1966. Besonders bekannt ist die zweite Generation ab 1968. Das Modell wandelte sich in den 1970er-Jahren mehrfach; spätere Namensverwendungen waren nicht durchgehend klassische Muscle Cars. Einen historischen Überblick bietet der bestehende Auto-Bild-Klassik-Beitrag sowie die Übersicht zum Dodge Charger.
Die Limousine von 2005 bis 2023
Die 2005 eingeführte viertürige Generation kombinierte Hinterrad- oder Allradantrieb mit V6- und V8-Motoren. Leistung und Ausstattung entwickelten sich über fast zwei Jahrzehnte stark weiter; frühe SRT8-Zahlen gelten nicht für Hellcat- oder spätere Sondermodelle. Die Produktion dieser Generation endete 2023.
Die neue Charger-Generation
Die neue Baureihe wird als Zwei- und Viertürer angeboten. Elektrische Versionen heißen Charger Daytona. Für das Modelljahr 2026 bietet Dodge außerdem SIXPACK-Versionen mit 3,0-Liter-Reihensechszylinder und Allradantrieb an. Der Charger Scat Pack wird offiziell mit 550 hp angegeben; der R/T mit 420 hp. Diese US-Daten sind nicht automatisch österreichische Zulassungsdaten.
Import nach Österreich
Der Charger ist ein US-Marktmodell. Vor dem Kauf sind EU-Typgenehmigung beziehungsweise Einzelgenehmigung, Beleuchtungsumbauten, NoVA, Einfuhrabgaben, Ersatzteilversorgung und Versicherung zu klären. Das gilt besonders für leistungssteigernde Umbauten.
Weitere Hintergrundartikel auf gto.at sind Musclecars - ein amerikanischer Traum. Der frühere interne Finanzierungslink war nicht mehr erreichbar und wurde durch den aktuellen GTO-Ratgeber zur Autofinanzierung ersetzt.