Vector W8: 625 hp, 17 Kundenautos, Zuschläge bis 740.000 Dollar
Beim Test von Car and Driver Anfang 1991 gab bei einem Prototyp nach ein paar Fotoläufen das Getriebe auf, beim zweiten stieg die Wassertemperatur sogar beim Bremsen auf 250 Grad Fahrenheit (rund 121 Grad Celsius). Trotzdem stand im Heft ein Wert, der besser war als die Werksangabe: 3,8 Sekunden von 0 auf 60 mph, versprochen hatte Vector 3,9.
Zwischen Gerald Wiegerts erster Skizze von 1971 und dem Serienauto lagen laut Jalopnik 19 Jahre. Dann baute Vector in Wilmington, Kalifornien, zwei Prototypen und 17 Kundenautos. Eines davon erzielte 2020 den damaligen Markenrekord von 720.000 Dollar.
Rodeck-V8, Garrett-Lader und eine Dreigang-Automatik
Im Heck sitzt ein 6,0-Liter-V8 von Rodeck mit zwei Garrett-Turboladern. Die Karosserie besteht aus Karbon, Kevlar und Glasfaser, ist 2,08 Meter breit und nur 1,08 Meter hoch; der Rahmen wiegt laut auto motor und sport 160 Kilogramm, die Karosserie 45. Die Kraft geht über eine Dreigang-Automatik von General Motors an die Hinterräder. Das Audrain Automobile Museum nennt ein Gewicht von 3.320 lb (rund 1.506 kg).
Innen sieht der W8 aus wie ein Flugzeug. RM Sotheby's beschreibt ein Cockpit mit digitalem Bildschirm, Kompass und Hobbs-Betriebsstundenzähler; dazu Recaro-Sitze und eine Sony-Anlage mit Kassette und CD-Wechsler für zehn Discs. Die Türen schwingen als Scherentüren nach oben (Carscoops).
Wie stark der Motor ist, hängt davon ab, wen man fragt:
| Quelle | Leistung | Drehmoment |
|---|---|---|
| Audrain Automobile Museum | 625 hp bei 5.700/min | 649 lb-ft (rund 880 Nm) bei 4.900/min |
| Bring-a-Trailer-Angebot 2024 | 625 hp | 630 lb-ft (854 Nm) |
| auto motor und sport | 634 PS | 854 Nm |
| Jalopnik | 625 hp | 600 lb-ft (rund 814 Nm) |
| RM Sotheby's, Monterey 2024 | 600 hp (Werksangabe) | nicht genannt |
625 hp entsprechen rund 634 PS, mit dieser Umrechnung passen die Zahlen von auto motor und sport zusammen. Der Rest bleibt ungeklärt.
Werksangabe gegen Messung
Versprochen waren 242 mph und 3,9 Sekunden auf 60 mph. Gemessen wurde nur ein Teil davon, und die Zahlen stammen aus 1991:
| Angabe | 0-60 mph | Viertelmeile | Höchstgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
| Werk | 3,9 s | - | 242 mph (rund 389 km/h) |
| Car and Driver | 3,8 s | 12,0 s bei 118 mph (rund 190 km/h) | nicht gemessen |
| Road & Track | 4,2 s | 12,0 s bei 124 mph (rund 200 km/h) | nicht gemessen |
Beide Messungen führt 0-60specs.com. Bei der Höchstgeschwindigkeit versagte der Testwagen von Car and Driver: Er schaltete nicht in den höchsten Gang, und der Drehzahlbegrenzer griff vor den angekündigten 7.000/min. Das Magazin sollte nach Angaben von Below the Radar ohnehin keine Höchstgeschwindigkeit fahren. Die Datenblätter nennen darum 242 mph, 218 mph oder rund 350 km/h; das Audrain Automobile Museum schreibt, 242 mph seien am Bonneville-Salzsee bestätigt worden, ohne zu sagen, mit welchem Wagen. Topspeed im Prospekt statt auf der Straße gab es auch beim Saleen S7; der Bugatti Veyron fuhr seine 407 km/h unter Aufsicht des TÜV Süd.
Neupreis: zwischen 178.000 und 685.000 Dollar
Was der W8 neu kostete, beantwortet jede Quelle anders:
- 178.000 Dollar zahlte der erste Besitzer von Chassis 009, bestellt 1989 und 1991 geliefert.
- 283.750 Dollar verlangte Vector 1991 laut Auto Zeitung.
- Angekündigt waren rund 250.000 Dollar, bei der Auslieferung mehr als 400.000.
- 450.000 Dollar nennt Hagerty für die Auslieferung 1990.
- 685.000 Dollar führt supercars.net als Listenpreis des Twin Turbo.
Tennisstar André Agassi soll laut Jalopnik 400.000 Dollar bezahlt haben. Bei einer Fahrt nahe seinem Haus in Las Vegas schmolz der Teppich über dem Auspuff. Petrolicious nennt als Ausgang eine volle Rückerstattung.
Gegen F40, Diablo und 959
Die drei Zeitgenossen im Vergleich:
| Modell | Leistung | Höchstgeschwindigkeit laut Werk | Neupreis |
|---|---|---|---|
| Vector W8 Twin Turbo | 625 hp | 242 mph (389 km/h) | 283.750 Dollar (1991) |
| Ferrari F40 | 478 hp | 201 mph (324 km/h) | 400.000 Dollar (1991) |
| Lamborghini Diablo | 492 hp | 202 mph (rund 325 km/h) | 211.000 Dollar (1991) oder 239.000 Dollar |
| Porsche 959 | 450 PS | 317 km/h | 420.000 DM (1986) |
Die Preise von W8, F40 und Diablo für 1991 nennt die Auto Zeitung; 239.000 Dollar für den Diablo steht bei supercars.net. Auf dem Papier schlägt der W8 alle drei bei der Leistung. Die Stückzahlen sind der Haken: 17 Vector stehen 1.315 F40 gegenüber, den 959 gab es 292-mal.
Megatech, der M12 und das Ende 1993
1993 übernahm der indonesische Konzern Megatech Vector, und der Verwaltungsrat setzte Wiegert ab. RM Sotheby's schreibt von einer feindlichen Übernahme durch das von der indonesischen Regierung gestützte Unternehmen; Wiegert behielt nach Rechtsstreitigkeiten das Design des WX-3 und die beiden Prototypen. Den WX-3 hatte Vector in Genf mit 765.000 Dollar angekündigt, er kam nie über den Prototyp hinaus.
Megatech kaufte 1994 für 40 Millionen Dollar Lamborghini von Chrysler (Silodrome); Jalopnik schreibt, Megatech habe zur Zeit des Nachfolgers auch Lamborghini besessen. Dieser M12 trug den 5,7-Liter-V12 des Diablo mit 492 bhp. Von 1995 bis 1999 entstanden 17 Stück, davon 14 Serienwagen, zu 189.000 Dollar.
Was ein W8 heute kostet
- 179.200 Pfund für einen W8 von 1992 (RM Auctions, London, 27. Oktober 2010).
- 720.000 Dollar für Chassis 009 mit 2.268 Meilen (RM Sotheby's, Arizona, Januar 2020), Rekord der Marke.
- 740.000 Dollar für Chassis 001 mit rund 6.440 Kilometern (Bring a Trailer, Juni 2024).
Das Chassis 009, in Lila das einzige seiner Art, kam 2024 in Monterey wieder auf den Markt, geschätzt auf 800.000 bis eine Million Dollar. Ein Ferrari F40 von 1991 brachte bei RM Sotheby's in Miami 2025 dagegen 3.580.000 Dollar.
Fragen zum Vector W8
Wie viele Vector W8 wurden gebaut?
17 Kundenautos und zwei Prototypen. Einzelne Quellen nennen 22.
Wie schnell ist der Vector W8?
Gemessen 3,8 bis 4,2 Sekunden auf 60 mph. Die 242 mph sind eine Werksangabe.
Was kostet ein Vector W8 heute?
Die letzten belegten Zuschläge liegen bei 720.000 und 740.000 Dollar.
